Seekosten nach Südostasien explodieren
Der Grund für die steigenden Kosten in Südostasien: TRX, CV6 reduzierte Kabine, so dass das Volumen 900 abzog. CU Line zog ein Schiff zurück, und die Kabine war 500 weniger. Die beiden Schiffe PIL und RCL kommen oft nicht mit 300 Kabinen weniger. Die Summe beträgt 900+500+300=1700. Die ursprüngliche Position des Marktes war 5000, aber sie wurde auf 5000-1700=3300 reduziert.
Der Hafen ist für 4 Tage gesperrt. Ursprünglich wurden aus einer ganzen Reise von 14 Tagen 18 Tage. Die Kapazität wird um 22% reduziert und beträgt 2574 Teus pro Woche. Das marktübliche Volumen beträgt 3500 teus. Die Nachfrage beträgt jetzt 4000teus pro Woche für die Hauptsaison. Die Lücke liegt bei 1400teus. 36% entfielen. Aufgrund des Warenstaus wird diese Quote weiter steigen.
Infolgedessen sind die Seekosten für die gesamte Strecke nach Südostasien gestiegen, Singapur, Haiphong, Ho Chi Minh, Klang, Thailand usw.
ZÖGERN SIE NICHT, IHRE BESTELLUNG ZU VERSENDEN, DIE BEREIT IST!
